大家好，今天vs廠官網(wǎng)小編為各位表友介紹vs廠歐米茄海馬150系列的8500機芯，對于一款腕表好不好，機芯很重要特別是復刻這個市場，很多表友不太了解！整個仿表市場太大了，在機芯偷工減料的實在是太多了！而VS廠是尾數(shù)不多原因在機芯中，投入巨大成本的廠家！明明可以和一起的MKS廠3S廠推出的海馬150M一樣采用甲板機芯，不就是表殼厚一點，機芯穩(wěn)定性差一點，留下一個超明顯一眼假的機芯破綻嗎？明明可以同流合污可以擺爛，但是VS廠沒有這么作！而是選擇打破市場，從芯出發(fā)盡可能的做好每一款復刻腕表！

機芯作為一款腕表最關鍵和最核心的部位，機芯的好與壞決定著手表的功能的好壞，而VS海馬150M垂直柚木藍款這款復刻腕表搭載的是VS廠最自豪的復刻自產(chǎn)的8500一體化機芯！

并且由于機芯的原因日歷的制作會與正品更加相似！3點位日歷窗口，開口不大，但字體清晰居中，之前很多版本因為機芯改裝夾板的原因，導致表盤和機芯的貼合不足，日歷部分會有著非常明顯的間距，VS的版本解決了這個問題，兩者是貼合在一起的，不會有明顯間距。刻度是由金屬條釘鋪面而成，每個條釘都是帶有傾斜度，尖端都存在著一個切割工藝，并且刻度后邊角進行拋光，尖端部分進行輕微的拉絲處理，細節(jié)處很OK。

這款機芯在市場出現(xiàn)的時候，直接引爆了市場對于歐米茄海馬系列的熱情！但是微信上鋪天蓋地的宣傳，時間是最好的檢測者！這都幾年過去了，這款VS廠的一體化8500機芯的返修率什么的還是非常低的，這也是對VS廠腕表質(zhì)量的側面夸獎！

此次自主機芯8500機芯，同步了正版機芯避震位（以前其他廠家這個點就是最大的問題作為，由于位置偏離太多，看一眼正品機芯圖片就能做出鑒別），同時也對擺輪進行了鍍黑設計，讓腕表在細節(jié)上最大限度還原了正版！

在功能方面也是與正版保持了一致（表冠松開后，順時針旋轉手動上鏈，撥出二檔位置獨立調(diào)動時針從而調(diào)動日歷，撥出到三檔位置，調(diào)校時分秒，此時秒針停止跳動。功能與調(diào)整方式都是與與原裝正品一致），做到了在細微功能上也不會一眼假的美感，可以單獨調(diào)試時針，通過時針的調(diào)試，可以調(diào)節(jié)日歷！這也是此款海馬150最大的一個亮點，對于這點也是可以直接區(qū)別其他復刻版！